அச்சுப்பொறி செயல்பாட்டு சிக்கல்களுக்கான தீர்வுகள்

அச்சுப்பொறியின் பணியின் போது, ​​அச்சு தலை அடைப்பு, மை பிரேக் ஃபால்ட் போன்ற அனைத்து வகையான சிக்கல்களும் தோன்றும்

1. முறையாக மை
மை என்பது முக்கிய அச்சிடும் நுகர்பொருட்கள், அசல் மை அதிக மென்மையாக்கம் சரியான படத்தை அச்சிடலாம். எனவே மை தோட்டாக்கள் மற்றும் மை நிரப்புதல் ஒரு நேரடி தொழில்நுட்ப அமைப்பாகும்: உயர் தரமான அசல் மை உற்பத்தியாளரைத் தேர்வுசெய்க; சரியான அடையாளம் மற்றும் சரியான வண்ண மை சேர்க்கவும், தவறான வண்ணம் மற்றும் மை கலப்பு பயன்பாட்டை சேர்க்க வேண்டாம்; மை சேர்க்கவும், நீங்கள் மை ஊசி புனல் அல்லது தொடர்புடைய மை மறு நிரப்பல் குழாய் துணை கருவிகளைப் பயன்படுத்தலாம். இறுதியாக, வேலையில், எந்த நேரத்திலும் மை கார்ட்ரிட்ஜ் திறன் குறித்து கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

2. மை பாகுத்தன்மை மற்றும் அச்சு தலை அடைப்புக்கு இடையிலான உறவு
உபகரணங்களை அச்சிடுவதற்கு, முனை அடைப்பால் ஏற்படும் பல சிக்கல்கள், பெரும்பாலும் மை பாகுத்தன்மை மாறுவதால் தான். மை பாகுத்தன்மை மிக அதிகமாக உள்ளது, இது மை இயக்கத்தை உருவாக்குகிறது, இந்த நேரத்தில், மை அளவிற்கு வெளியே போதாது; மை பாகுத்தன்மை மிகக் குறைவு, இது பைசோ எலக்ட்ரிக் படிகங்களின் முனை மறுசுழற்சி செய்யும் போது காற்றை எளிதில் சுவாசிக்கச் செய்கிறது, பின்னர் இந்த காலகட்டத்தில் மை, மை உறிஞ்சுவது கடினம், காற்றை உறிஞ்சுவது. இரண்டு நிகழ்வுகளிலும் மை சூழலில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், மை பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, பயன்பாட்டின் சூழலின் கீழ் மை வைக்கப்படுகிறது 24 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக உள்ளது.

3. அச்சுப்பொறியின் சிக்கலை மீண்டும் மை எப்படி தீர்க்க வேண்டும்?
மை தவறு என்பது ஒப்பீட்டளவில் பொதுவான அச்சிடும் தினசரி பயன்பாட்டு தவறு, வழக்கமாக மை மூலமாகவோ அல்லது மறு நிரப்புதல் குழாய் பொருத்துதல்கள் மற்றும் காற்று அழுத்தத்தால் ஏற்படும் தொடர்புடைய சிக்கல்களுக்கான மை மூலமாகவோ. தீர்வு என்னவென்றால், வளிமண்டல அழுத்தத்தில் அதிக எண்ணிக்கையிலான காற்றைத் தடுக்க மூன்று ஆய்வு, கசிவு இருக்கிறதா என்று ஆய்வு மை, இதன் விளைவாக மை முதுகில் மை, மை பிரச்சினைகளுக்கு திரும்பும்; இரண்டாவது மை கசிவு என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும்; மறு நிரப்பல் குழாய் முத்திரை காற்று புகாத இடைமுகத்துடன் சீல் தொடர்பை சரிபார்க்கவும், ஏனென்றால் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்ட மறு நிரப்புதல் குழாய் மை அமைப்பில் காற்றை ஏற்படுத்தாது, மை பின்புற ஓட்ட நிகழ்வை ஏற்படுத்தும்.
சரிபார்க்கப்பட்ட பிறகு, இடைமுகம் சீல் வைக்கப்படவில்லை என்று கண்டறியப்பட்டால், மீண்டும் இணைக்க முடியும், சீல் கசிவு ஏற்படாது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். கூடுதலாக, மறு நிரப்பல் குழாய் போன்றவற்றிற்கான காசோலை வால்வு சுவிட்சை நிறுவலாம்,

4. மை முறிவு பிழையை எவ்வாறு தீர்க்க வேண்டும்?
முதலில் துப்புரவு விளைவு நல்லதல்லவா என்பதை முதலில் உறுதிப்படுத்தவும், ஒவ்வொரு முறையும் எப்போதும் மை, சுத்தம் மற்றும் உடைந்த மை சரி செய்யப்படாது, இந்த வகையான சிக்கலைத் தோன்றவில்லை, மை அடுக்கை சரிசெய்ய வேண்டும், மற்றும் மை ஸ்டாக் தொப்பியின் நிலை, சிறந்த துப்புரவு விளைவை அடைய; மற்றொன்று சிறந்த துப்புரவு விளைவு, ஆனால் அச்சு தொடக்கமானது உடைந்த மை நிறத்தின் ஒரு பெரிய பகுதி தோன்றும், மேலும் ஒரு வரிசையை அச்சிடுவது முற்றிலும் உடைந்த மை, இந்த வகையான நிலைமை கசிவு மை காரணமாக இருக்கலாம், இடைமுகங்கள் மற்றும் ஓ-மோதிரங்களின் செப்பு தொகுப்பை சரிபார்க்க வேண்டும்.

இரண்டாவதாக, மை இடைவேளை, உடைந்த மை ஜெட் விமானத்திற்கான அச்சிடுதல் செயல்திறன் அதிகம் இல்லை, பல வகையான வண்ணத்தில், இது முக்கியமாக மை கார்ட்ரிட்ஜ் முன்-இறுதி அல்லது பெரிய குமிழ்கள் கொண்ட மறு நிரப்புதல் குழாய் காரணமாகும். நடுவில் அதிக எண்ணிக்கையிலான குமிழ்கள் உள்ளதா என்பதை மறு நிரப்பல் குழாயைச் சரிபார்க்க வேண்டும். மை ஸ்டாக் கிளிக் ஒரு திசையில் திரும்பிய பிறகு மீண்டும் திரும்பியது.